1. जब हवा में ठंडी हवा में कॉइल उतारी जाती है तो पैकेजिंग और वजन प्रतिबंधों के लिए विशेष आवश्यकताएं क्या होती हैं?
हवाई माल ढुलाई में पैकेजिंग की मजबूती और वजन/आयाम पर सख्त प्रतिबंध हैं।
पैकेजिंग: पूरी तरह से बंद लकड़ी के बक्से या उच्च शक्ति वाले प्लाईवुड बक्से का उपयोग किया जाना चाहिए। अंदर को जंगरोधी कागज़ और एल्यूमीनियम फ़ॉइल नमीरोधी बैगों से लपेटा जाना चाहिए, और किनारों को कुशनिंग सामग्री से भरा जाना चाहिए। केवल स्टील पट्टियों से बंधे अनपैकेज्ड कॉइल्स निषिद्ध हैं, क्योंकि वे हवाई माल ढुलाई के लिए कॉइल्स को सुरक्षित और संरक्षित करने की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं।
वजन और आयाम: विमान के दरवाजे के आयाम (आमतौर पर, यात्री विमान के बेली कार्गो दरवाजे लगभग 1.0-1.6 मीटर ऊंचे होते हैं, जबकि मालवाहक मुख्य कार्गो दरवाजे 3 मीटर से अधिक तक पहुंच सकते हैं) और प्रति टुकड़ा अधिकतम वजन सीमा (आम तौर पर विमान के प्रकार और फूस/कंटेनर स्थान के आधार पर प्रति टुकड़ा 3-5 टन से अधिक नहीं) की पहले से पुष्टि की जानी चाहिए। अधिक वजन वाले या बड़े आकार के कॉइल के लिए एक समर्पित मालवाहक और एक अनुकूलित लोडिंग योजना के उपयोग की आवश्यकता होती है।
2. लोडिंग, अनलोडिंग और सिक्योरिंग के दौरान स्टील कॉइल विरूपण या पैकेजिंग क्षति को कैसे रोकें?
हवाई माल ढुलाई और उतराई में कई चरण शामिल होते हैं और यह तेज़ गति वाला होता है, जिसके लिए अत्यधिक उच्च स्तर की सुरक्षा की आवश्यकता होती है।
लोडिंग और अनलोडिंग उपकरण: रबर आस्तीन या विशेष उठाने वाले उपकरण के साथ फोर्कलिफ्ट कांटे का उपयोग किया जाना चाहिए। स्टील के तार रस्सियों और साधारण लोहे की जंजीरों और स्टील कॉइल्स के बीच सीधा संपर्क सख्त वर्जित है। लकड़ी के टोकरे को संभालते समय, सुनिश्चित करें कि कांटा बांह की लंबाई टोकरे के शरीर के 2/3 से अधिक हो ताकि एकल बिंदु तनाव से बचा जा सके जो टोकरे के निचले हिस्से में दरार का कारण बन सकता है।
पैलेट्स/कंटेनरों को सुरक्षित करना: कोल्ड रोल्ड कॉइल्स को नीचे वी {{1} ग्रूव्स या कस्टम निर्मित ब्रैकेट वाले पैलेट्स पर रखा जाना चाहिए, और उच्च {{4} ताकत वाली पट्टियों और एंटी {5} स्लिप पैड्स के साथ डबल {3} सुरक्षित किया जाना चाहिए। उचित बाइंडिंग कोण (जैसे, 45-डिग्री क्रॉस बाइंडिंग) का उपयोग करके अशांति के दौरान विस्थापन को रोकें। सभी पट्टियाँ एयरलाइन सुरक्षा द्वारा अनुमोदित होनी चाहिए और स्टील कॉइल के साथ घर्षण से बचने के लिए लोहे से बनी नहीं होनी चाहिए।
3. हवाई परिवहन के दौरान कोल्ड रोल्ड कॉइल्स को जंग लगने से कैसे रोकें?
विमान को उच्च ऊंचाई पर तापमान में भारी अंतर का अनुभव होता है, और कार्गो पकड़ आर्द्रता में काफी उतार-चढ़ाव होता है, जिससे जंग की रोकथाम महत्वपूर्ण हो जाती है।
नमीरोधी पैकेजिंग: आंतरिक परत के रूप में वाष्प चरण अवरोधक फिल्म का उपयोग करें, पूरी तरह से सीलबंद बाहरी पैकेजिंग और आंतरिक उच्च दक्षता वाले शोषक (आमतौर पर समुद्री माल ढुलाई में उपयोग की जाने वाली मात्रा का 1.5-2 गुना)।
पर्यावरण नियंत्रण: तापमान नियंत्रित कार्गो होल्ड (यदि उपलब्ध हो) को प्राथमिकता दें, और बरसात या उच्च आर्द्रता वाले मौसम में खुली हवा में लोडिंग और अनलोडिंग से बचें। यदि ट्रांसशिपमेंट आवश्यक है, तो सुनिश्चित करें कि ट्रांसशिपमेंट स्थान पर भंडारण की स्थिति सूखी और वर्षा जल रिसाव से मुक्त हो।
समयबद्धता प्राथमिकता: हवाई परिवहन का लाभ तेजी से वितरण में निहित है; संक्षेपण के जोखिम को कम करने के लिए बंदरगाह और हवाई अड्डे के गोदामों में स्टील कॉइल्स के भंडारण समय को कम करें।
4. क्या एयर फ्रेट स्टोरेज के दौरान कोल्ड रोल्ड कॉइल्स को स्टैक किया जा सकता है? लोडिंग आवश्यकताएँ क्या हैं?
हवाई माल ढुलाई के दौरान कोल्ड रोल्ड कॉइल्स को स्टैक करना सख्त वर्जित है (भले ही उनके साथ लकड़ी के बक्से हों)।
प्रत्येक कोल्ड रोल्ड कॉइल को अपनी जगह घेरनी चाहिए और एक ही फूस या कंटेनर में सुरक्षित होना चाहिए। ऐसा इसलिए है क्योंकि विमान के टेकऑफ़, लैंडिंग और अशांति के दौरान ऊर्ध्वाधर त्वरण महत्वपूर्ण है, और स्टैकिंग से निचली पैकेजिंग आसानी से टूट सकती है, कॉइल लुढ़क सकती हैं, या दबाव से क्षतिग्रस्त हो सकती हैं।
भंडारण के दौरान, समग्र संतुलन सुनिश्चित करने के लिए भारी कुंडलियों को फूस के केंद्र से थोड़ा नीचे रखा जाना चाहिए। यदि मालवाहक के मुख्य कार्गो होल्ड का उपयोग किया जाता है, तो एकतरफा ओवरलोडिंग से बचने के लिए प्लेसमेंट को एयरलाइन की लोड संतुलन योजना का सख्ती से पालन करना चाहिए जो उड़ान सुरक्षा को प्रभावित कर सकता है।
5. हवाई वेबिल और सुरक्षा जांच के संबंध में कुछ विशेष विचार क्या हैं?
दस्तावेज़: मानक चालान, पैकिंग सूची और लदान बिल (एडब्ल्यूबी) के अलावा, एक विस्तृत पैकेजिंग घोषणा (पैकेजिंग विधि, जंग रोकथाम उपचार, और शुष्कक मात्रा निर्दिष्ट करना) और एक खतरनाक सामान की पहचान (यदि कुछ प्रकार के शुष्कक की आवश्यकता होती है) प्रदान की जानी चाहिए। यदि स्टील कॉइल में लकड़ी की पैकेजिंग है, तो आईपीपीसी धूमन प्रमाणपत्र की आवश्यकता है।
सुरक्षा जांच: कोल्ड{0}रोल्ड कॉइल्स उच्च घनत्व वाले कार्गो हैं। एक्स-रे मशीन या मैन्युअल सुरक्षा जांच से गुजरते समय, आपको सुरक्षा विभाग को पहले से सूचित करना होगा कि कार्गो में कोई छिपी हुई वस्तु नहीं है और कोई चुंबकीय हस्तक्षेप नहीं है। यदि बड़े लकड़ी के बक्सों का उपयोग किया जाता है, तो उन्हें यादृच्छिक निरीक्षण के लिए खोलने की आवश्यकता हो सकती है। सुरक्षा जांच के दौरान मूल पैकेजिंग को होने वाले नुकसान से बचाने के लिए आसानी से अलग करने के लिए निरीक्षण उद्घाटन प्रदान किया जाना चाहिए, जिससे बाद में जंग की रोकथाम में विफलता हो सकती है।
बीमा: जंग से होने वाले नुकसान और पैकेजिंग क्षति के लिए अतिरिक्त कवरेज के साथ सभी जोखिम वाले हवाई माल ढुलाई बीमा खरीदने की सिफारिश की जाती है। एयर कार्गो क्षति के लिए कम दावे की अवधि (आमतौर पर प्राप्ति के 7-14 दिन बाद) के कारण, कंसाइनी को डिलीवरी पर साइट पर पैकेजिंग अखंडता की जांच करनी चाहिए। यदि कोई असामान्यता पाई जाती है, तो तुरंत एयरलाइन और बीमा कंपनी को सूचित करें।