1. हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग (एचडीजी) और इलेक्ट्रोप्लेटिंग गैल्वनाइजिंग (जैसे) के बीच प्रदर्शन की तुलना क्या है?
अलग-अलग कोटिंग मोटाई: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग मोटा है (50-275 g/m}, 7-40 μM) के बारे में, और इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग पतली होती है (10-50 g/m}, 1.5-7}}} {
अलग-अलग कोटिंग संरचनाएं: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग शुद्ध जस्ता परत (जस्ता फूलों के साथ) या जस्ता-आयरन मिश्र धातु परत (जीए), इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग शुद्ध जस्ता परत (घने और समान) .
अलग-अलग संक्षारण प्रतिरोध: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग बेहद मजबूत है (मोटी जिंक लेयर बलिदान संरक्षण), इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग मध्यम है (कोटिंग की अखंडता पर निर्भर करता है) .
अलग-अलग सतह की स्थिति: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग में एक खुरदरी सतह (जस्ता फूल) होती है और इसे उपचार के बाद सुधार की आवश्यकता होती है; इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग चिकनी और सपाट है और इसे सीधे चित्रित किया जा सकता है .
अलग-अलग फॉर्मेबिलिटी: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग खराब है (मोटी जिंक लेयर को छीलना आसान है); इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग उत्कृष्ट है (पतली जस्ता परत सब्सट्रेट की लचीलापन को प्रभावित नहीं करती है) .
अलग-अलग वेल्डेबिलिटी: हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग बनाना मुश्किल है (जस्ता वाष्प इलेक्ट्रोड को दूषित करता है); इलेक्ट्रो-गैल्वनाइजिंग अच्छा है (पतली जस्ता परत स्पैटर को कम करती है)
2. हॉट डिप गैल्वनाइजिंग (HDG) के विशिष्ट अनुप्रयोग क्या हैं?
चेसिस स्ट्रक्चरल पार्ट्स:
→ सबफ्रेम, नियंत्रण हथियार, मरोड़ बीम (मैला पानी के संपर्क में, बजरी प्रभाव पर्यावरण) .
→ कारण: मोटी जिंक परत कठोर सड़क की स्थिति में जंग के खिलाफ दीर्घकालिक बलिदान सुरक्षा प्रदान करती है .
शरीरिक फ्रेम:
→ A/B pillar reinforcement plate, door sill beam (collision safety parts, anti-corrosion requirements>उपस्थिति आवश्यकताएं) . • बाहरी कार्यात्मक भागों:
→ निकास प्रणाली ब्रैकेट, ईंधन टैंक फिक्सिंग बेल्ट (उच्च तापमान/कंपन वातावरण) .
वाणिज्यिक वाहन भागों:
→ ट्रक बीम, कार्गो बॉक्स फ्लोर (कम लागत वाली लंबी अवधि के एंटी-कोरियन) .
3. इलेक्ट्रोगलवाइजिंग (जैसे) के विशिष्ट अनुप्रयोग क्या हैं?
बाहरी शरीर पैनल:
→ दरवाजे, हुड, फेंडर (जटिल घुमावदार सतहों पर मुहर लगाने की आवश्यकता है, और चिकनी सतहों को पेंटिंग के लिए अनुकूल हैं) .
→ कारण: पतली जस्ता परत सब्सट्रेट की उच्च लचीलापन में बाधा नहीं डालती है (जैसे कि DC04/DC05), स्टैम्पिंग क्रैकिंग से बचने के लिए . • आंतरिक संरचनात्मक भागों:
→ सीट फ्रेम, सीट बेल्ट ब्रैकेट (हल्के और पसीने-प्रतिरोधी) . • विद्युत प्रणाली घटक:
→ बैटरी ट्रे ब्रैकेट, वायरिंग हार्नेस फिक्स्चर (प्रवाहकीय हस्तक्षेप से बचने के लिए पतली कोटिंग) . • उच्च-अंत एंटी-जंग विकल्प:
→ एल्यूमीनियम बॉडी स्टील कनेक्टर्स (जैसे+पासेशन ट्रीटमेंट, डिसिमिलर सामग्री संपर्क के साथ संगत) .
4. उद्योग के रुझान क्या हैं?
नए ऊर्जा वाहनों में आवेदन:
→ बैटरी पैक शेल: ज्यादातर इलेक्ट्रोप्लेटेड जस्ता + कार्बनिक कोटिंग (पतली कोटिंग + इन्सुलेशन आवश्यकताओं);
→ चेसिस गार्ड: हॉट-डिप गैल्वनाइज्ड एल्यूमीनियम-मैग्नेसियम मिश्र धातु (ZM) (लाइटवेट + स्टोन इम्पैक्ट रेजिस्टेंस) . • लाइटवेट ड्राइव:
→ जैसे सब्सट्रेट अल्ट्रा-हाई-स्ट्रेंथ स्टील (जैसे कि डीपी 600+ जैसे) की ओर विकसित होता है, दोनों को पतला और संक्षारण संरक्षण . • पर्यावरण संरक्षण आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए:
→ क्रोमियम-फ्री पासिवेटेड इलेक्ट्रोप्लेटेड जस्ता (ROHS अनुपालन) शरीर के पैनलों के लिए मुख्यधारा की पसंद बन गया है .
5. ऑटोमोबाइल निर्माण में श्रम को कैसे विभाजित किया जाता है?
हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग (एचडीजी):
→ "बख्तरबंद गार्जियन" - चेसिस और फ्रेम जैसे "छिपे हुए उच्च -जंग क्षेत्रों" की रक्षा करता है, और जंग का विरोध करने के लिए मोटाई पर निर्भर करता है . • इलेक्ट्रोगलवाइजिंग (जैसे):
→ "उत्तम ढाल" - शरीर के पैनल जैसे "सौंदर्य क्षेत्रों" को कवर करता है, और स्टैम्पिंग और पेंटिंग को सक्षम करने के लिए सटीक तकनीक का उपयोग करता है .
गैल्वनाइजिंग (जीए):
→ "ऑल -राउंडर" - धीरे -धीरे एचडीजी/ईजी को शरीर के पैनलों के क्षेत्र में बदल देता है जो सुरक्षा और सौंदर्य दोनों पर जोर देते हैं .