1. गैल्वनाइज्ड कॉइल्स पर विचार क्यों किया जा रहा है?
उत्कृष्ट जंग और संक्षारण प्रतिरोध: कोल्ड चेन लॉजिस्टिक्स वातावरण वाहन के अंदर और बाहर के बीच बड़े तापमान अंतर के साथ आर्द्र होता है, जिससे संक्षेपण की संभावना बहुत अधिक होती है। गैल्वेनाइज्ड कॉइल्स की जस्ता परत प्रभावी बलि एनोड सुरक्षा प्रदान करती है, जो स्टील सब्सट्रेट को जंग लगने से रोकती है, और इसका संक्षारण प्रतिरोध सामान्य कोल्ड रोल्ड शीट से कहीं बेहतर है।
उच्च लागत {{0}प्रभावशीलता: स्टेनलेस स्टील और मिश्रित सामग्री की तुलना में, गैल्वेनाइज्ड कॉइल कम महंगे हैं, जो समग्र वाहन निर्माण लागत को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।
मजबूती और कठोरता: एक प्रकार के स्टील के रूप में, इसमें उत्कृष्ट संरचनात्मक ताकत और कठोरता होती है, जो कार्गो भार और एक निश्चित डिग्री के प्रभाव को झेलने में सक्षम होती है।
परिपक्व प्रसंस्करण प्रौद्योगिकी: इसे काटना, मोड़ना, मुहर लगाना और वेल्ड करना आसान है, और मौजूदा वाहन बॉडी निर्माण प्रक्रियाओं के साथ इसकी अच्छी अनुकूलता है।
2.यह सर्वोत्तम विकल्प क्यों नहीं है?
वजन संबंधी मुद्दे: स्टील के उच्च घनत्व के कारण ट्रक की बॉडी भारी हो जाती है, जिसका सीधा असर कार्गो क्षमता और ईंधन दक्षता (या बिजली की खपत) पर पड़ता है। वजन आधारित लॉजिस्टिक्स के लिए यह एक महत्वपूर्ण कमी है।
उच्च तापीय चालकता (एक घातक दोष): स्टील ऊष्मा का उत्कृष्ट संवाहक है। ट्रक बॉडी के लिए गैल्वेनाइज्ड स्टील शीट का उपयोग करने से एक थर्मल ब्रिज बनता है, जिससे बाहरी गर्मी आसानी से इंटीरियर में स्थानांतरित हो जाती है, जिससे प्रशीतन इकाई पर भार काफी बढ़ जाता है, जिससे ऊर्जा की खपत अधिक हो जाती है और कम तापमान वाले वातावरण को स्थिर बनाए रखने में कठिनाई होती है।
संघनन जोखिम: यद्यपि गैल्वेनाइज्ड परत जंग प्रतिरोधी है, फिर भी आर्द्र हवा के संपर्क में आने पर ठंडी धातु की सतह पर संघनन बन सकता है। यदि आंतरिक दीवारें सीधे धातु की हैं, तो पानी की बूंदें कार्गो पर टपकेंगी, जिससे पैकेजिंग और उत्पाद की गुणवत्ता प्रभावित होगी।
सतह क्षति के बाद संक्षारण: लोडिंग और अनलोडिंग के दौरान गैल्वेनाइज्ड परत आसानी से खरोंच जाती है। एक बार जस्ता परत क्षतिग्रस्त हो जाने पर, खुला स्टील सब्सट्रेट आर्द्र वातावरण में संक्षारण आरंभ बिंदु बन जाता है, जिससे वाहन का जीवनकाल प्रभावित होता है।
आंतरिक मुद्दे: चिकनी और कठोर धातु की सतह के कारण कार्गो को सुरक्षित रखना मुश्किल हो जाता है और टकराव के दौरान पैकेजिंग आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है।
3. मिश्रित पैनलों के लिए त्वचा के रूप में यह कितना प्रभावी है?
संरचना: त्वचा की दो परतें, आंतरिक और बाहरी, साथ ही एक मध्यवर्ती इन्सुलेशन सामग्री (जैसे पॉलीयुरेथेन फोम)।
बाहरी त्वचा: आमतौर पर गैल्वेनाइज्ड या एल्युमिनाइज्ड जिंक कॉइल से बनी होती है। तत्वों के संपर्क में आने पर, यह हवा, बारिश, सूरज और मामूली प्रभावों का सामना करता है; इसका संक्षारण प्रतिरोध महत्वपूर्ण है।
आंतरिक त्वचा: जबकि अतीत में गैल्वनाइज्ड शीट का भी उपयोग किया जाता था, फाइबरग्लास प्रबलित प्लास्टिक (एफआरपी) या खाद्य ग्रेड स्टेनलेस स्टील अब अधिक आम हैं। एफआरपी में एक चिकनी, संक्षेपण मुक्त आंतरिक दीवार है, साफ करना आसान है, इन्सुलेशन और संक्षारण प्रतिरोधी है।
कोर: उच्च -घनत्व पॉलीयुरेथेन फोम को बीच में इंजेक्ट किया जाता है; इसके उत्कृष्ट इन्सुलेशन गुण थर्मल पुलों को प्रभावी ढंग से अवरुद्ध करते हैं, जिससे गाड़ी का थर्मल इन्सुलेशन सुनिश्चित होता है।
4.गाड़ी के फ्रेम के रूप में किस प्रकार की प्रोफ़ाइल का चयन किया जाना चाहिए?
गाड़ी का भार वहन करने वाला फ्रेम (स्क्वायर स्टील, सेक्शन स्टील) अक्सर गैल्वेनाइज्ड सामग्री या हॉट डिप गैल्वेनाइज्ड प्रोफाइल से बना होता है ताकि अंदर से धीमी गति से जंग को रोका जा सके और संरचनात्मक सुरक्षा सुनिश्चित की जा सके।
5.लो{{1}एंड/लाइट{{2}ड्यूटी कार बॉडी के लिए किस प्रकार की प्रोफ़ाइल का उपयोग किया जाना चाहिए?
सीमित बजट और कम कठोर इन्सुलेशन आवश्यकताओं वाले कुछ परिदृश्यों के लिए, या छोटे प्रशीतित ट्रकों के कार्गो बक्से के लिए, एकल परत गैल्वेनाइज्ड शीट या "शीट धातु इन्सुलेशन" की एक सरल संरचना का अभी भी उपयोग किया जा सकता है। हालाँकि, इसे धीरे-धीरे बाज़ार द्वारा समाप्त किया जा रहा है।