1. रेल पर जस्ती बोल्ट के आवेदन परिदृश्य क्या हैं?
रेल संबंध कोर घटक
मुख्य रूप से रेल, रेल और स्लीपरों को ठीक करने और ट्रैक सहायक सुविधाओं को स्थापित करने के बीच संयुक्त कनेक्शन के लिए उपयोग किया जाता है। इन बोल्टों को ट्रेन संचालन के दौरान गतिशील भार, कंपन और वैकल्पिक तनावों का सामना करने की आवश्यकता होती है, और जटिल बाहरी वातावरण के संपर्क में होते हैं।
साधारण कार्बन स्टील बोल्ट को बदलने की मांग
पारंपरिक कार्बन स्टील के बोल्ट नमी, नमक स्प्रे और औद्योगिक धूल जैसे वातावरण में जंग का खतरा होता है, जिसके परिणामस्वरूप ढीले कनेक्शन, कम ताकत और यहां तक कि ट्रैक पर संभावित सुरक्षा खतरों से भी। जस्ती परत इलेक्ट्रोकेमिकल संरक्षण और भौतिक बाधा प्रभावों के माध्यम से बोल्ट के सेवा जीवन का विस्तार करती है।
2. गैल्वनाइजिंग प्रक्रिया का चयन कैसे करें?
हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग मुख्य विधि है, कोल्ड-डिप गैल्वनाइजिंग सहायक विधि है
गला घोंटना
प्रक्रिया: आमतौर पर 50 ~ 80μm की मोटाई के साथ जस्ता-आयरन मिश्र धातु परत और शुद्ध जस्ता परत की एक समग्र कोटिंग बनाने के लिए पिघले हुए जस्ता में बोल्ट को विसर्जित करें, जिसे तटीय क्षेत्रों या भारी रूप से संक्षारक क्षेत्रों में 100μm से अधिक तक बढ़ाया जा सकता है।
लाभ: मजबूत कोटिंग बॉन्डिंग और उत्कृष्ट संक्षारण प्रतिरोध (नमक स्प्रे परीक्षण लाल जंग के बिना 1000 घंटे से अधिक तक पहुंच सकता है), लंबे समय तक बाहर निकलने वाले प्रमुख रेल कनेक्शन बिंदुओं के लिए उपयुक्त।
कोल्ड गैल्वनाइजिंग
प्रक्रिया: जस्ता परत इलेक्ट्रोकेमिकल बयान द्वारा बनाई जाती है, और मोटाई आम तौर पर 8 ~ 15μm होती है, जिसे अक्सर पास होने के उपचार के साथ जोड़ा जाता है।
अनुप्रयोग: यह कोटिंग मोटाई और छोटे लोड के लिए कम आवश्यकताओं के साथ सहायक सुविधाओं के बोल्ट के लिए उपयुक्त है, और लागत हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग से कम है।
3. कोटिंग प्रदर्शन के प्रमुख संकेतक क्या हैं?
मोटाई एकरूपता: कोटिंग को अपर्याप्त मोटाई के कारण जंग से बचने के लिए बोल्ट थ्रेड्स और सिर जैसी जटिल संरचनाओं पर कवर किया जाना चाहिए।
आसंजन शक्ति: कोटिंग और सब्सट्रेट के बीच संबंध शक्ति को झुकने वाले परीक्षणों और हथौड़ा परीक्षणों के माध्यम से सत्यापित किया जाना चाहिए ताकि कोटिंग को ट्रेन कंपन के कारण कोटिंग गिरने से रोका जा सके।
4. रेल अनुप्रयोगों में मुख्य लाभ क्या हैं?
काफी सुधार जंग प्रतिरोध
रेल क्षेत्र को अक्सर बारिश, संघनित पानी और धातु की धूल (इलेक्ट्रोलाइट्स युक्त) द्वारा रेल घर्षण द्वारा उत्पन्न किया जाता है। जिंक कोटिंग "बलि" एनोड "प्रभाव के माध्यम से स्टील सब्सट्रेट की रक्षा करता है: जब कोटिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो जस्ता पहले, सब्सट्रेट को जंग लगने से रोकता है।
रखरखाव की लागत और सुरक्षा खतरों को कम करें
साधारण कार्बन स्टील के बोल्ट जंग के कारण "जंग लगे" होते हैं, जो डिस्सैम की कठिनाई को बढ़ाता है (कटौती करने या बदलने की आवश्यकता होती है), जबकि जस्ती बोल्ट थ्रेड्स को चिकनाई कर सकते हैं, जिससे रखरखाव के दौरान असंतोष और प्रतिस्थापित करना आसान हो जाता है, रेलवे रखरखाव डाउनटाइम को कम करता है।
गतिशील भार और पर्यावरणीय परिवर्तनों के अनुकूल
जस्ती परत को सब्सट्रेट के लिए मजबूती से बांध दिया जाता है और जब एक ट्रेन गुजरती है तो उच्च-आवृत्ति कंपन (आयाम 0.1 ~ 1 मिमी तक पहुंच सकती है) का सामना कर सकती है। कनेक्शन स्थिरता को बनाए रखने के लिए कोटिंग को क्रैक करने या गिरने का खतरा नहीं है।
5. आवेदन में सीमाएं और काउंटरमेशर क्या हैं?
उच्च तापमान वातावरण में सीमाएं: जब गर्म-डिप-जस्ती परत का तापमान 200 डिग्री से अधिक हो जाता है, तो जस्ता-आयरन मिश्र धातु परत एक चरण परिवर्तन से गुजर सकती है, जिसके परिणामस्वरूप कोटिंग की भंगुरता में वृद्धि होती है, जो ट्रेन ब्रेक सिस्टम के करीब बोल्ट के लिए उपयुक्त नहीं है।
प्रतिक्रिया: इसके बजाय स्टेनलेस स्टील बोल्ट या उच्च तापमान प्रतिरोधी कोटिंग्स का उपयोग करें।
वेल्डिंग क्षेत्र की सुरक्षा समस्या: जब वेल्डिंग रेल, यदि बोल्ट वेल्डिंग बिंदु के करीब हैं, तो उच्च तापमान जस्ती परत को वाष्पशील बनाने, जस्ता वाष्प उत्पन्न करने और कोटिंग सुरक्षा को कमजोर करने का कारण होगा।
समाधान: वेल्डिंग से पहले बोल्ट को हटा दें, और स्थानीय रूप से कनेक्शन भागों को फिर से गेलनाइज़ करें या वेल्डिंग के बाद जस्ता पाउडर प्राइमर लागू करें।